Technisch Blog Street Car

Het gebeurt wel eens dat een stuurpomp aan de achterzijde uit mekaar knalt; er zijn verschillende oorzaken, en we hebben de oplossing ... De grootste oorzaak ligt in de gewichtsbesparing! 866 gram...

Het stuurbekrachtigingsolie reservoir bij deze Volvo is voorzien van een soort snelkoppeling welke met een O-ring afdicht ... of beter gezegd HOORT af te dichten ... Deze o-ring kan dus gaan lekke...

"Met meer toeren werkt de bekrachtiging wél" Niet altijd is het even helder wat er nu mis is aan het systeem, is het nu de stuurpomp die niet genoeg opbrengst heeft of is er iets mis met het stuurh...

Oorzaken: – Lucht in het hydraulische systeem– Olieniveau te laag– Te lage riemspanning stuurbekrachtigingspomp– Regelklep blijft steken (systeem spoelen of stuurhuis vervangen)– Hydraulische pomp ...

De kwaliteit van de reparatie begint al bij de deskundigheid van de persoon die de diagnose doet. Soms is dit echt moeilijk en is een berekende gok, in overleg met onze technische mensen, de beste ...

Dat is het idee achter een zorgvuldige revisie van een stuurbekrachtiging. Terug naar de betrouwbaarheid die het stuurhuis bezat toen het voor het eerst op uw auto werd gemonteerd. U koopt op diver...

– de stuurpomp is reeds vervangen, ook het stuurhuis is vervangen en toch is het resultaat nog niet bevredigend…. Dit hoorden we vaker … In overleg heeft een klant van ons een oplossing vastgesteld...

De hoezen van een stuurhuis zijn werkelijk van levensbelang voor de duurzaamheid van het stuurhuis. Achter de hoezen zit een zuiger van onbeschermd staal dat erg gevoelig is voor corrosie. Ter ill...

Mercedes A-klasse W169 stuurt lichter naar de ene kant... Hydroline kan dit wél. Op afspraak.